10/05/2016 - 01:13 · Alvaro Falconi Por que os investidores estão bullish outra vez em (algum) compartilhar Startups da economia

Lembre-se "O inverno está chegando " e " unicórpses "? Homejoy e Spoonrocket podem estar mortos, mas os rumores de uma morte mais ampla entre a economia de compartilhamento e startups on-demand provou ser exagerado.

Sim, no ano passado, o fluxo de capital para o setor (reconhecidamente pouco definido) foi de 35% em relação aos níveis de 2015, enquanto o número de negócios caiu 25%, de 375 para 282, segundo os analistas da CB Insights . Mas 2017 está parecendo uma história diferente. As startups vencedoras do setor estão indo fortes - forte bastante, de fato, que os investors querem fork sobre mais dinheiro.

Os vencedores precisam de dinheiro para continuar ganhando.

 

Este mês, a Airbnb fechou a Série F com quase US $ 450 milhões, elevando a rodada total para US $ 1 bilhão em uma valorização de US $ 31 bilhões. Talvez mais impressionante, Airbnb é rentável, e rumores estão a flutuar que a empresa vai expandir em listagem de aluguel de casa de longo prazo em breve, ameaçando o território do Craigslist. Se a consumerização da TI é ecoada pela consumerização do espaço de escritório, talvez a Airbnb venha a assumir o WeWork .

Instacart, um aplicativo de mantimentos sob demanda, acaba de angariar US $ 400 milhões em uma avaliação de US $ 3,4 bilhões. Em uma entrevista com Bloomberg , CEO Apoorva Mehta enfatizou que Instacart está gastando seu dinheiro sabiamente. Mehta disse que a empresa cortou a sua taxa de queima na metade desde o ano passado, e que cada mercado Instacart com mais de seis meses é rentável lucro bruto. "Uma das coisas que tivemos como resultado desta rodada é um monte de escrutínio dos investidores mais inteligentes do mundo", disse Mehta Bloomberg.

Instacart concorrente Postmates, que se concentra mais na entrega de alimentos do que mercearias, disse à Forbes que a empresa está a tentar atingir rentabilidade posthaste. No outono de 2016, Postmates arrecadou US $ 140 milhões em uma avaliação de US $ 600 milhões, com crescimento de receita diversificada. Além de clientes pagando por seus alimentos a serem entregues ", cerca de 6.000 comerciantes pagam por melhor colocação no aplicativo e para ser destaque no programa Postmates Plus Unlimited", informou TechCrunch . "Grandes corporações como a Apple ea Starbucks também pagaram para integrar a API Postmates em suas plataformas de pedidos".

Os gigantes podem cair se não estiverem sustentados.
Hemorrhaging dinheiro costumava ser a estratégia de rotina para empresas de serviços on-demand ou mercados. A frase "economia unitária" foi a desgraça dessas startups, quase tão assustadoras quanto "princípios contábeis geralmente aceitos". Em um dos mais observados verticais, ridesharing, que ainda é verdade o suficiente para provocar preocupação .

Uber é a partida privada mais valiosa e, segundo notícias, perde cerca de meio bilhão por trimestre . O concorrente Lyft prometeu aos investidores que lutaria para manter as perdas baixas, mas ainda assim perdeu US $ 600 milhões no ano passado . Agora Lyft é relatado para estar procurando $ 500 milhões em novo financiamento, a uma avaliação de US $ 6 ou US $ 7 bilhões, depois de não encontrar um comprador em agosto de 2016.

Quem poderia estar disposto a continuar financiando a luta de Lyft para alcançar o Uber? As empresas de capital de risco mais ativas até hoje no espaço de compartilhamento / demanda incluem Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund:

A Sequoia liderou a rodada de sementes da Airbnb em 2009 ea Série A da Instacart em 2013. A empresa também tem uma posição na Uber por meio do investidor anjo afiliado Jason Calacanis, e parceiro da Sequoia Alfred Lin supostamente investiu como indivíduo em 2011 .
Andreessen Horowitz liderou a Série B da Airbnb em 2011, a Série C da Lyft em 2013 e a Série B da Instacart em 2014.
Founders Fund liderou a Série C da Airbnb em 2013, a Série B da Lyft em 2013 e a Série A da Postmates em 2013, bem como a Série D em 2016.
Andreessen Horowitz e Sequoia Capital participaram das duas rodadas mais recentes da Airbnb e Instacart. Inc . Perguntou Alfred Lin Sequoia se a empresa está considerando investir em Lyft, e Lin se recusou a comentar.

Embora os esforços de angariação de fundos bem sucedidos da Airbnb e da Instacart mostrem que o capital ainda está disponível para o crescimento da economia de partilha e startups sob demanda, Lyft pode ter mais de uma luta. As recentes vicissitudes de Uber não a derrubaram do primeiro lugar. O analista independente Byrne Hobart observou que "mesmo se eles perdem um pedaço de seus passageiros e drivers hoje, eles ainda têm mais escala do que Lyft ou a maioria de seus concorrentes no exterior.Mantos como a maioria dos pilotos tomar o Uber passeio primeiro ea maioria dos passageiros abrir o Uber Primeiro, a sua posição de mercado em relação aos concorrentes será estável. "

Este mês, a veterana jornalista de tecnologia Kara Swisher comentou em um podcast : "Acho que Uber superou [Lyft] em muitas e muitas coisas. Basta aproveitar os erros de Uber, mas eles ainda têm que administrar bem seus negócios". Ainda assim, Swisher disse: "Não é ruim, ter um competidor que literalmente está se matando em todos os pés possível. Não acho que haja mais nenhum pé".